NEAT; Consorzio TAT Tunnel Alptransit Ticino
Le tunnel de base au Saint-Gothard sera le plus long tunnel ferroviaire du monde. Après une première étape d’installation terminée avec succès en 2006, des mesures de débits supplémentaires pour l’enregistrement des eaux de chantier et des arrivées d’eaux de source étaient nécessaires sur la section Faido à partir de 2009.
